Motore: Monocilindrico, quattro tempi, raffreddamento a liquido, distribuzione a 4 valvole con albero a camme in testa (SOHC)
Carburante: Benzina Senza Piombo
Alesaggio corsa: 75 x 63 mm
Cilindrata: 278,3 cc
Rapporto compressione: 11,5:1
Potenza massima all'albero: 16,4 kW (22,4 CV) a 7500 giri
Coppia massima all'albero: 23,8 Nm a 5750 giri
Alimentazione: Iniezione elettronica
Accensione: Elettronica CDI con anticipo automatico
Avviamento: Elettrico
Generatore: 12 V - 380 W
Lubrificazione: A carter umido, circolazione forzata con pompa meccanica.
Cambio: Convertitore automatico.
Frizione: Automatica centrifuga a secco.
Trasmissione primaria: A cinghia trapezoidale
Trasmissione secondaria: Riduttore ad ingranaggi
Telaio: Doppia culla in tubi di acciaio
Sospensione anteriore: Forcella teleidraulica escursione ruota 105 mm diametro steli 35 mm
Sospensione posteriore: Motore con funzione di forcellone oscillante, due ammortizzatori a gas, regolabili nel precarico su 5 posizioni, escursione ruota 90 mm
Freni: Ant.: a disco d’acciaio inox Æ 240 mm con pinza flottante a tre pistoncini e sistema di frenata integrale. Post.: a disco d’acciaio inox Æ 190 mm con sistema di frenata integrale.
Cerchi: In lega leggera anteriore 3.00 x 13” posteriore 3.50 x 13”
Pneumatici: Tubeless Ant.: 110 / 90 x 13” Post.: 130 / 70 x 13"
Dimensioni: Lunghezza max 2085 mm Larghezza max 785 mm (al manubrio) Interasse 1480 mm
Serbatoio: Capacità 9,5 litri (riserva 1,5 litri)
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